Rennsportfreunde wissen, wie entscheidend die Aerodynamik für den Erfolg auf der Strecke ist. Ein gut eingestellter Flügel kann den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage ausmachen. Doch was passiert, wenn man die Flügel mit moderner Technik optimiert? In diesem Blogbeitrag werfen wir einen Blick auf spannende Windkanaltests, die zeigen, wie kleine Anpassungen große Auswirkungen auf die Performance haben können.

In einem Windkanal wurden zwei Flügel getestet – einer mit einem Placebo-Chip und der andere mit einem echten, programmierten Converter. Der Windkanal simuliert die Bedingungen auf der Rennstrecke und zeigt, wie sich der Luftstrom über die Flügel verteilt. Der Unterschied war deutlich: Während der Flügel mit dem Placebo-Chip eine konventionelle Verteilung des Luftstroms zeigte, konnte der optimierte Flügel den Luftstrom deutlich besser leiten und den Anpressdruck erhöhen.

Für den Rennsport bedeutet dies, dass Flügel viel flacher eingestellt werden können, ohne an Anpressdruck zu verlieren. Das reduziert den Luftwiderstand auf der Geraden, was zu höheren Geschwindigkeiten führt, ohne die Stabilität in den Kurven zu beeinträchtigen. Diese Technik könnte einen entscheidenden Vorteil auf der Rennstrecke bieten.

Die Windkanaltests zeigen, dass durch gezielte Optimierungen an den Flügeln von Rennfahrzeugen erhebliche Verbesserungen erzielt werden können. Weniger Luftwiderstand bei gleichem oder höherem Anpressdruck bedeutet mehr Speed und bessere Performance – ein spannender Ausblick für die Zukunft des Rennsports. Klicke hier um mehr zu erfahren